Seu novo rival do Pajero e do utilitário tradicional chega com cara de picape e gosto por lama

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GWM Haval H9: SUV de sete lugares chega ao Brasil e mira clientes do Pajero e SW4

Se você gosta de jipão, o GWM Haval H9 é a novidade: um SUV de sete lugares com alma de picape — compartilha chassi e mecânica da Poer — e foco no conforto para a família sem abrir mão da capacidade off‑road. Lançado recentemente no Brasil, o H9 chega para disputar compradores de Mitsubishi Pajero e Toyota SW4. Veja a cobertura inicial em https://www.cnnbrasil.com.br/auto/gwm-haval-h9-e-lancado-e-mira-clientes-do-pajero-e-sw4/.

Resumo rápido

• SUV grande, com 7 lugares e interior voltado ao conforto familiar.

• Plataforma e mecânica derivados da picape Poer P30; ajuste de suspensão para dirigir mais suave.

• Motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, com caixa automática de 9 marchas desenvolvida pela GWM.

• Equipado para trilhas: bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, 7 modos todo‑terreno, Tank Turn e visão 540°.

• Conforto: bancos elétricos com aquecimento e massagem, volante aquecido, som premium e carregador por indução.

Lançamento e preço

• Início das vendas: 12 de setembro, com preço inicial anunciado em R$ 309.000.

• Ajuste de preço: fabricante informou R$ 319.000 a partir de 20 de setembro; alguns lotes já são negociados por esse valor.

• Modelo posicionado para consumidores que querem um SUV robusto, tecnológico e apto para família e aventura.

Motor e transmissão

• Motor: 2.4 turbodiesel.

• Potência: 184 cv.

• Torque: 48,9 kgfm a 1.500 rpm (cerca de 50% do torque já disponível a 1.000 rpm).

• Transmissão: automática de 9 velocidades desenvolvida pela GWM.

• Entrega torque em baixa para respostas eficientes em baixa rotação, útil em trechos fora de estrada e reboque.

Capacidade off‑road e eletrônica de tração

• Bloqueios de diferencial: dianteiro e traseiro.

• Modos todo‑terreno ATCS: 7 posições para ajustar tração conforme o terreno.

• Tank Turn: recurso que reduz o raio de giro em até 1,5 m, útil em manobras apertadas.

• Visão 540° com chassi transparente para manobras e inspeção do entorno.

• Ângulos e capacidades: ângulo de ataque 31°, de saída 25°, altura livre do solo 22,4 cm, imersão até 80 cm e supera rampas de até 57% (29,7°).

Suspensão e dirigibilidade

• Dianteira: independente, duplo A, molas helicoidais, barra estabilizadora, curso 221 mm.

• Traseira: eixo rígido com five‑link, molas helicoidais, barra estabilizadora, curso 235 mm.

• Ajustes calibrados para oferecer condução mais refinada que a picape Poer, mantendo robustez para trilhas.

Conforto interno e tecnologia

• Assentos: regulagem elétrica, aquecimento e função massagem; climatização individual.

• Segunda fileira: ventilação e tomadas (12V, USB‑A, USB‑C).

• Terceira fileira: saídas de ar no teto e compartimentos laterais; espaço competitivo com rivais.

• Conveniência: volante aquecido, carregador por indução, sistema de som premium de 640 W RMS com 10 alto‑falantes.

• Materiais e isolamento: vidros acústicos e suspensão refinada para rodar com mais silêncio em estrada.

Posicionamento e concorrência

A GWM aposta no Haval H9 para ampliar sua presença no segmento de SUVs grandes, oferecendo pacote que mistura conforto familiar e vocação off‑road. O H9 traz muitos elementos da Poer P30, mas com foco distinto: menos porte de picape e mais refinamento para uso diário com a família. Com isso, mira diretamente compradores de modelos tradicionais como Mitsubishi Pajero e Toyota SW4. Para acompanhar a repercussão do lançamento na mídia especializada, consulte também a matéria original: https://www.cnnbrasil.com.br/auto/gwm-haval-h9-e-lancado-e-mira-clientes-do-pajero-e-sw4/.

Conclusion

O GWM Haval H9 é uma opção sólida para quem busca um SUV grande que combine sete lugares, aptidão off‑road verdadeira e equipamentos de conforto — bancos com massagem e aquecimento, volante aquecido, som potente e assistências eletrônicas como Tank Turn e visão 540°. Em relação ao custo, o preço inicial de R$ 309.000 subiu para R$ 319.000 em lotes posteriores; cabe ao comprador avaliar se o pacote tecnológico e a versatilidade compensam em comparação com nomes mais consolidados no mercado. Para ler a cobertura completa do lançamento, veja: https://www.cnnbrasil.com.br/auto/gwm-haval-h9-e-lancado-e-mira-clientes-do-pajero-e-sw4/.